Pôster com diagrama técnico explodido

Crie um diagrama técnico explodido de altíssima fidelidade de um {argument name="car model" default="2026 Audi A6"}, apresentado como um pôster de engenharia premium. Mantenha uma vista híbrida ortográfica superior/frontal verdadeira, sem distorção de perspectiva. REGRA DE COMPOSIÇÃO PRINCIPAL Posicione o chassi principal ou a plataforma estrutural perfeitamente centralizada como a espinha dorsal do núcleo. Posicione a carroceria principal separadamente (esquerda ou superior), alinhada paralelamente como forma de referência, preservando as proporções, a postura e a geometria reais do Audi A6 2026. SISTEMA DE ENGENHARIA EXPLODIDO (ESTRUTURA DE PROFUNDIDADE MULTICAMADAS) Projete um sistema explodido multicamadas com componentes separados em profundidade (eixo Z) e espaçamento planar: Microcomponentes (parafusos, arruelas): agrupados em clusters de precisão Conjuntos funcionais: espaçados moderadamente com relações mecânicas claras Sistemas principais: amplamente separados para clareza estrutural e hierarquia de engenharia DESDOBRAMENTO DE SUBSISTEMAS (ARQUITETURA AUDI MODERNA) Organize as peças em subsistemas de engenharia automotiva realistas: Conjunto Dianteiro sistema de suspensão adaptativa (amortecimento calibrado Audi drive select) cremalheira de direção de precisão com assistência eletrônica sistema de frenagem avançado (discos ventilados + integração regenerativa se híbrido) conjunto de sensores (radar frontal, módulos prontos para LiDAR, conjunto de câmeras) Conjunto Traseiro sistema de suspensão traseira multilink conjunto do trem de força (Unidade de distribuição de torque quattro AWD) sistema de diferencial traseiro (ou eixo elétrico integrado para variante híbrida/EV) módulos de controle de estabilidade e tração Chassi/Estrutura Arquitetura de plataforma modular Audi MLB Evo leve / próxima geração Estrutura híbrida reforçada com alumínio e aço de alta resistência Subestruturas de isolamento de vibração Zonas de absorção de energia otimizadas para colisões Trem de força Motor turboalimentado de 4 cilindros em linha / V6 Arquitetura de motor compatível com híbridos Sistema de transmissão (representação da S tronic de dupla embreagem) Roteamento de admissão, escape e gerenciamento térmico Integração opcional de bateria híbrida leve ou híbrida plug-in Exposição interna parcial mostrando camadas de combustão ou assistência elétrica Sistema eletrônico Arquitetura de ECU e controle de domínio (unidade de computação centralizada) Chicote de fiação com geometria roteada ultralimpa Sistemas de assistência ao motorista (conjunto de módulos ADAS) Unidade de processamento de infotainment + cockpit digital Núcleo de computação de fusão de sensores Sistema de rodas 4 rodas simetricamente posicionadas Conjunto de aro, pneu, disco de freio e cubo separados em camadas explodidas Alinhamento preciso do eixo e geometria rotacional Design aerodinâmico de aro exclusivo da Audi REGRA DO REALISMO DE ENGENHARIA Manter conectividade mecânica rigorosa entre todos os sistemas Alinhar eixos, semieixos, e trajetórias de torque com precisão. Preservar a simetria esquerda/direita com assimetria funcional controlada. Agrupar microcomponentes em clusters estruturados próximos às suas montagens. Evitar posicionamento decorativo ou aleatório — tudo deve refletir a lógica real da engenharia automotiva. ESTILO VISUAL E LINGUAGEM DE MATERIAIS: Utilizar a precisão do design moderno da Audi: alumínio escovado + materiais estruturais em grafite fosco reforçados com fibra de carbono.