Mapa chaosu graczy autonomicznej jazdy

{ "type": "Japońska mapa chaosu w infografice biznesowej", "language": "Japoński", "canvas": "Białe tło w układzie poziomym 16:9 z granatową typografią tytułu, cienkimi szarymi liniami siatki, zaokrąglonymi prostokątnymi panelami, estetyką slajdów z doradztwem korporacyjnym", "title": "{argument name=\"main title\" default=\"Mapa chaosu głównych graczy na rynku autonomicznej jazdy na świecie\"}", "subtitle": "{argument name=\"subtitle\" default=\"- Przegląd ekosystemu autonomicznej jazdy -\"}", "top_banner": "{argument name=\"top banner text\" default=\"Dominacja autonomicznej jazdy przesuwa się z „samochodów” na „system operacyjny + dane”.” \"}", "layout": { "main_area": ​​"Duża macierz trzyrzędowa zajmująca dwie trzecie górnych części, z ciemnogranatowymi pionowymi etykietami poziomów po lewej stronie i kartami firmowymi ułożonymi poziomo", "bottom_area": ​​"Schemat struktury ekosystemu po lewej stronie i ramka z najważniejszymi informacjami po prawej stronie", "right_sidebar": "pomarańczowy panel dostawców technologii pomocniczych i danych obejmujący wiersze Tier2 i OEM" }, "main_sections": [ { "title": "① Tier1", "position": "górny wiersz", "left_label": "Rdzeń walki o supremację (najważniejsi gracze)", "count": 16, "subgroups": [ { "title": "Stany Zjednoczone: Oparte na platformie (napędzane sztuczną inteligencją)", "count": 4, "companies": [ "Waymo", "Tesla", "Zoox", "Cruise" ] }, { "title": "Chiny: Zintegrowana infrastruktura miejska (typ systemu operacyjnego krajowego + miejskiego)", "count": 4, "companies": [ "Baidu Apollo", "Pony.ai", "WeRide", "AutoX" ] }, { "title": "Europejskie półprzewodniki (rdzeń technologicznego base)", "count": 5, "companies": [ "Mobileye", "NVIDIA", "BOSCH", "Continental" ] } ], "card_style": "każda karta ma rozpoznawalne logo u góry, nazwę firmy poniżej oraz od 2 do 4 kompaktowych japońskich punktów wypunktowanych opisujących strategię i mocne strony" }, { "title": "② Tier2", "position": "środkowy wiersz", "left_label": "Obiecujące startupy i wspierający gracze", "count": 8, "companies": [ "Aurora Innovation", "Nuro", "May Mobility", "Motional", "Wayve", "Scale AI", "Einride" ], "card_style": "białe karty firmowe z logo i krótkimi japońskimi punktami wypunktowanymi na temat ciężarówek, robotów dostawczych, autobusów wahadłowych, kompleksowej sztucznej inteligencji, adnotacji i logistyki" }, { "title": "③ Strona OEM w branży motoryzacyjnej", „position”: „lower row”, „left_label”: „(Obszary konkurencji japońskich firm)”, „count”: 8, „companies”: [ „TOYOTA”, „Mercedes-Benz”, „Volkswagen”, „Hyundai Motor Group”, „General Motors”, „Nissan”, „Honda” ], „card_style”: „białe karty OEM z logo i japońskimi punktami wypunktowanymi dotyczącymi Woven/TRI, Drive Pilot, Cariad, Motional, Cruise, ProPILOT, Honda SENSING” } ], „right_sidebar”: { „title”: „Podmioty wspierające wspólną infrastrukturę technologiczną i danych”, „position”: „right side”, „count”: 4, „categories”: [ { „label”: „Wysokiej precyzji mapy i mapy lokalizacji”, „count”: 4, „items”: [ „HERE”, „HEXAGON”, „mapbox”, „tomtom” ] }, { „label”: "センサー・LiDAR", "liczba": 4, "elementy": [ "Velodyne Lidar", "LUMINAR", "HESAI", "INNOVIZ TECHNOLOGIES" ] }, { "etykieta": "Komunikacja w chmurze danych", "liczba": 3, "elementy": [ "aws", "Microsoft Azure", "Google Cloud" ] }, { "etykieta": "Wsparcie symulacji i rozwoju", "liczba": 3, "elementy": [ "dSPACE", "Ansys", "foretellix" ] } ] }, "lewy_dolny": { "tytuł": "Czterowarstwowa struktura ekosystemu autonomicznej jazdy", "pozycja": "lewy dolny", "diagram": "cztery ułożone w stosy trapezowe warstwy w kolorze niebieskim, zielonym, żółtym i fioletowym z białymi ikonami", "liczba": 4, "warstwy": [ { "etykieta": „① Warstwa AI・OS (head)”, „description”: „Podstawowa warstwa odpowiedzialna za inteligencję, podejmowanie decyzji i uczenie się autonomicznej jazdy.”, „examples”: „Waymo / Tesla / Baidu / NVIDIA / Mobileye” }, { „label”: „② Warstwa usług operacyjnych (usługi)”, „description”: „Warstwa, która zapewnia usługi transportu ludzi i towarów.”, „examples”: „Robotaxi (Waymo / Baidu / Pony.ai) / Dostawa (Nuro) / Ciężarówki (Aurora) itd.” }, { "label": "③ Poziom pojazdu (platforma)", "description": "Warstwa odpowiedzialna za rozwój i produkcję pojazdów autonomicznych.", "examples": "Toyota / VW / Hyundai / GM / Inni producenci OEM" }, { "label": "④ Komponenty i warstwy półprzewodników (podstawowe technologie)", "description": "Warstwy zapewniające czujniki, półprzewodniki, technologie sterowania itp.", "examples": "Mobileye / NVIDIA / Bosch / Continental / Różni dostawcy" } ] }, "bottom_right": { "title": "Kluczowe wnioski dla liderów biznesu", "position": "prawy dolny róg", "count": 3, "takeaways": [ "Zwycięzcą nie jest 'producent samochodów'.", "Prawdziwa oś konkurencji", "Opcje dla japońskich firm" ], "details": "dołącz japońskie punkty kontrolne wyjaśniające Liderzy Waymo/Baidu/Tesla, integracja danych/symulacji/infrastruktury miejskiej oraz opcje japońskich firm: A NVIDIA/Waymo, B budują własny system operacyjny, C korzystają z chińskiej integracji miejskiej. " }, "footer": "Mała szara uwaga na dole: *Ta mapa chaosu pokazuje tylko przykład głównych graczy i nie obejmuje wszystkich firm. (Stan na maj 2024 r.)", "style": "gęsty, ale przejrzysty slajd japońskiej strategii korporacyjnej, autentyczne logo firm, spójne odstępy, granatowe nagłówki, kolorowe paski kategorii, mały, czytelny tekst bezszeryfowy, wyraźny projekt wektorowy, infografika prezentacyjna o wysokiej rozdzielczości", "customization": "{argument name=\"date note\" default=\"Stan na maj 2024 r.\"}" }