رسم بياني لتسلسل زمني للدراجات النارية اليابانية

{ "type": "مخطط زمني لتاريخ الدراجات النارية اليابانية", "language": "الصينية", "canvas": "ملصق أفقي بنسبة 4:3 بتصميم إنفوجرافيك أنيق ومنسق. تتميز الخلفية البيضاء بشريط عنوان أخضر داكن وخطوط شبكية دقيقة. يضمن التصميم المتجهي الواضح، بالإضافة إلى صورة ظلية واقعية للدراجة النارية من الجانب، سهولة قراءة عالية.", "headline": "{argument name="headline text" default="2"الجدول الزمني لمصنعي الدراجات النارية اليابانية، والسيارات الفاخرة، وثقافة تعديل سيارات السباق"}", "subtitle": "مقارنة زمنية للأحداث الرئيسية للسيارات الفاخرة ومصنعيها (الجزء 1) وثقافة سباقات السيارات وتعديلها (الجزء 2).", "main_timeline": { "position": "الجانب الأيسر والوسط، الثلثان العلويان", "structure": "شبكة مرتبة حسب السنة وصف الشركة المصنعة", "decade_columns": { "count": 8, "labels": ["1950", "1960", "1970", "1980", { "1990", "2000", "2010", "2020" ] }, "manufacturer_rows": { "count": 4, "rows": [ { "maker": "HONDA", "logo_style": "شعار Red Wings وكتابة HONDA", "entries_count": 6, "entries": [ "1958 Dream C100", "1969 CB750 Four", "1982 CBX400F", "1992 CBR900RR (FireBlade)", "2000 VTR1000SP", "2021 CBR1000RR-R" ] }, { "maker": "YAMAHA", "logo_style": "شعار الشوكة الرنانة الزرقاء وكتابة YAMAHA", "entries_count": 7, "entries": [ "1965 YA-1", "1973 TX750", { "1980 RZ250", "1985 RZV500R", "1990 FZR250R", "1998 YZF-R1", "2021 YZF-R1M" ] }, { "maker": "SUZUKI", "logo_style": "شعار "S" الأحمر وكتابة SUZUKI باللون الأزرق", "entries_count": 7, "entries": [ "1957 Colleda ST-1", "1972 GT750", "1981 GSX400E", "1983 RG250Γ", "1985 GSX-R750", "1999 Hayabusa (GSX1300R)", "2021 Hayabusa" ] }, { "maker": "Kawasaki", "logo_style": "شعار وكتابة Kawasaki K باللون الأخضر", "entries_count": 7، "entries": [ "1960 Meguro K3", "1972 900SUPER4 / Z1", "1975 750RS (Z2)", "1984 Z400FX", "1990 ZZR1100", "2024 Ninja ZX-10R" ] } ] }, "visuals": "يعرض كل إدخال منظرًا جانبيًا صغيرًا وواقعيًا لدراجة نارية، جميعها بمقياس موحد، مع تسمية السنة في الأعلى واسم الطراز في الأسفل، موضوعة داخل خلية شبكية فاتحة اللون." }, "right_sidebar": { "title": "حقائق ومعلومات طريفة", "position": "اللوحة العمودية اليمنى", "items_count": 8, "items": [ "تم إصدار CB750 في أغسطس 1969.", "تُعد CB750 رمزًا لمحركات الأسطوانات الأربع المنتجة بكميات كبيرة.", "كانت Z1 سيارة شهيرة تم تصديرها إلى السوق في عام 1972.", "كانت RZ250 دراجة نارية شهيرة عشية جنون الدراجات الرياضية.", "تُعرف RZ باسم "قاتلة 750".", "تم إصدار NSR250R في عام 1986.", "السباق الأول في حلبة سوزوكا هو حدث من جولتين.", "يُعد محرك 250 سم مكعب ثنائي الأشواط مناسبًا تمامًا لثقافة الطرق الجبلية." ], "icons": "نقاط خضراء، رسم توضيحي مصغر لدراجة نارية، رسم مبسط للمحرك، شعار Z1، أعلام متقاطعة، مخطط حلبة السباق، أيقونة جبل" }, "culture_timeline": { "title": "تطور ثقافة سباقات السيارات وتعديلها (الجزء 2)", "position": "الثلث السفلي", "rows_count": 6, "rows": [ { "label": "سباقات الطرق/الجائزة الكبرى", "icon": "علم متقلب", "flow_labels_count": 5, "flow_labels": [ "بدأت بطولة اليابان لسباقات الطرق في الستينيات.", "السبعينيات ~ الانتقال نحو المنافسات الدولية", "صعود السائقين اليابانيين في الثمانينيات", "التسعينيات ~ WGP 250/500", "استمرت MotoGP في التطور في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين." }, { "label": "سيارة سباق ثنائية الأشواط", "icon": "خوذة", "flow_labels_count": 4, "flow_labels": [ "في النصف الأول من ثمانينيات القرن العشرين، شهدت طرازات NSR وRZ وRG وغيرها ارتفاعًا كبيرًا في شعبيتها.", "التسعينيات - رمز التسعينيات", "شهدت الألفية الجديدة انخفاضًا في محركات رباعية الأشواط.", "سهم أخضر فاتح يمتد إلى اليمين" ] }, { "label": "طرق جبلية/منعطفات", "icon": "طريق جبلي", "flow_labels_count": 4, "flow_labels": [ "هوس الطرق الجبلية وثقافة الدراجات النارية في السبعينيات", "الثمانينيات ~ دراجات خفيفة الوزن ثنائية الأشواط", "ثقافة السيارات الرياضية في التسعينيات", "شهدت الألفية الجديدة تحولًا نحو السفر الرياضي." }, { "label": "سباق الدراجات النارية الصغيرة", "icon": "دراجات نارية صغيرة", "flow_labels_count": 5, "flow_labels": [ "ازدادت شعبية الدراجات النارية الصغيرة في الثمانينيات.", "ارتفعت شعبيتها في التسعينيات، بما في ذلك NSR50.", "ازداد عدد المشاركين في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.", "2010 ~ 4 تعديلات صغيرة", "سهم أخضر فاتح يمتد إلى اليمين" ] }, { "label": "راكب القهوة/عربة الشارع", "icon": "كوب قهوة", "flow_labels_count": 5, "flow_labels": [ "الستينيات ~ أسلوب فارس القهوة", "اكتسبت عربات الشارع شعبية في الثمانينيات.", "هوس عربات الشارع في التسعينيات", "2010 ~ التحول إلى أسلوب ستريت فايتر", "سهم أخضر فاتح يمتد إلى اليمين" ] }, { "label": "يوم الحلبة / تحدي اللفة"، "icon": "ساعة توقيت"، "flow_labels_count": 4، "flow_labels": [ "التسعينيات ~ زيادة أيام الحلبة"، "الألفية الجديدة ~ تحدي اللفة الواحدة"، "العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ~ تنويع أيام الحلبة وأماكن الفعاليات"، "سهم أخضر فاتح يمتد إلى اليمين" ] } ] }، "legend": { "position": "الحافة السفلية"، "items_count": 2، "items": [ "■ = السيارات الفاخرة والأحداث الكبرى (الجزء 1)"، "■ = تطور الثقافة والتخصيص (دورة تقريبية) (الجزء 2)" ]، "footnote": "*تم تعديل الجدول الزمني وفقًا للأحداث والاتجاهات الرئيسية. دورات الثقافة والتعديل هي للمرجعية العامة فقط." }, "style_parameters": { "primary_color": "{argument name=\"primary color\" default=\"Deep Forest Green\"}", "accent_color": "{argument name=\"accent color\" default=\"Honda Red, Yamaha Blue, Suzuki Red & Blue, Kawasaki Green\"}", "illustration_style": "{argument name=\"motorcycle illustration style\" default=\"A reality side view silhouette with slightly shadeding\"}", "density": "High information density but neat layout, textbook style, sharp Japanese font." } }